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HISCO能夠?yàn)檫h(yuǎn)洋的船只提供品質(zhì)優(yōu)異、安全可靠的熱交換設(shè)備，我們的設(shè)備能夠經(jīng)歷海水常年的侵蝕、海面劇烈的顛簸，且滿足船艙局促的安裝空間要求。

我們的板式換熱器系統(tǒng)技術(shù)不只保護(hù)驅(qū)動(dòng)單元的冷卻，也能給原材料勘探以及陸上/近海區(qū)域（挖泥機(jī)，鉆探平臺(tái)）進(jìn)行可靠而經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)，我們提供的方案讓客戶能夠從冷卻設(shè)備的投資中節(jié)約成本。

為船舶安全行駛提供可靠的熱交換方案：
船舶冷卻水系統(tǒng)常見(jiàn)有開(kāi)式海水系統(tǒng)、閉式淡水冷卻系統(tǒng)、中央冷卻系統(tǒng)。

中央冷卻系統(tǒng)的海水、淡水管路分開(kāi)，淡水管路腐蝕少且清潔，管理成本低，系統(tǒng)工作可靠性強(qiáng)；高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設(shè)備，使系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)，提高設(shè)備工作性能。

中央冷卻系統(tǒng)分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統(tǒng)。前者用于冷卻主機(jī)，后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。受熱后的溫淡水在一個(gè)中央冷卻器中由開(kāi)式的海水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。因此，只使用一個(gè)用海水作為冷卻液的冷卻器，簡(jiǎn)化了海水管系的布置。

熱交換設(shè)備能夠?yàn)榇疤峁┮韵陆鉀Q方案：

·潤(rùn)滑油冷卻；
·主機(jī)及附屬發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備冷卻（中央冷卻器、柴油機(jī)冷卻器、缸套水冷卻器等）；
·傳輸、壓縮機(jī)及其他潤(rùn)滑油的冷卻；
·重油及潤(rùn)滑油預(yù)熱；
·淡水生產(chǎn)的海水預(yù)熱；

·余熱回收；
·給乘客及貨運(yùn)區(qū)的空調(diào)進(jìn)行熱交換；
·柴油燃料預(yù)熱。